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為了改變民眾一有小病就往大醫院跑的習慣，導致大醫院急診壅塞、重症患者等無床位，地區醫院、基層診所撐不下去。
衛生福利部中央健康保險署署長李伯璋今天在立法院表示，明年起凡未經轉診就到醫學中心及區域醫院看病，部分負擔擬調漲新台幣60元到100元，經轉診者則調降60到100元，地區醫院及診所則維持不動。
「如果透過財務手段可以達到分級醫療，台灣早就做到了」，民間監督健保聯盟發言人滕西華直言，這是影響全台2300萬人的重大政策，政府應先提出完整規劃、做政策評估並取得共識，而不是先放消息測風向。
滕西華說，分級醫療是希望強化基層，讓偶爾看一次病的病人可以從基層診所看起，而對於有多種慢性病、罕見疾病等必須定期回大醫院看診的「忠誠病人」，如缺乏完整規劃說調就調，只會增加有經濟困難者的負擔，無助改善分級醫療。
滕西華解釋，他們並不是全盤反對調整部分負擔，但必須有家庭醫師、轉診制度相互配合，畢竟病人就醫習慣難改，多數人不會為了省50元就去診所，且部分負擔涉及整體健保總額分配，如果明年開始就要推，總額協商時，醫院就該分部分預算給基層診所。
台灣醫療改革基金會副執行長朱顯光也表示，調漲部分負擔的同時，應推動2項配套措施，包括建立家庭責任醫師及轉診制度、小病輕症「同病同酬」，否則根本解決不了分級醫療問題。
朱顯光說，目前不僅沒有家庭醫師可以諮詢協助轉診，診所也沒有評鑑制度，加上同是呼吸道感染的小感冒，大醫院拿到的健保給付也比基層診所高出近一半，民眾基於對基層診所不信任，又覺得大醫院可以多拿幾天藥、多做點檢查，理所當然往大醫院跑；大醫院發現看小病領的給付多，也會盡量留住病人，如果單是漲價無配套，恐讓分級醫療更難落實。1050929
下面附上一則新聞讓大家了解時事
林明昇表示，復興航空陸續新增 5條國際定期航線，分別為仙台、福岡、釜山、曼谷及清邁，不僅東北亞航網更為綿密，也再度插旗東南亞，全力衝刺營運。
復興航空今天與日本交流協會、日本宮城縣、仙台國際機場等高層主管共同慶祝首航儀式，同時以宮城縣吉祥物飯糰丸（Musubimaru）為號召，歡迎台灣旅客到東北泡湯賞楓。
林明昇指出，復興航空仙台、清邁航線將率先在明天首航，仙台每周提供兩航班，周一、周四自台灣出發、清邁每5天一個來回航班。同時北海道新幹線今年正式通車，從東北可一路直達函館，仙台開航，搭配既有的北海道函館航點，提供便宜>暢銷排行旅客一次玩遍東北、北海道，發揮不同點進出優勢。
另外福岡、曼谷及釜山航線預計12月開航。今年10月停飛的澳門航線，預計在機隊和時間帶的調整後，明年首季復飛澳門航點。
林明昇強調，復興航空歷經1年多來徹底整頓，將飛安列為第一要務後，已獲得保險公司檢審認同，保險費大降7成3，每年保費支出節省新台幣2億元，幾乎與未發生飛安事故之前一樣。
近期他密集與日本及台灣的旅遊業者溝通聯繫，努力衝刺業務，下一站將前往泰國，與當地旅遊業溝通，增加業務量。
至於節流部份，林明昇說，原本4架大型A330型飛機預計年底前轉租或轉售完畢；子公司威航的暫時停飛也可以月省4000萬元到5000萬元；同時搭配開拓5個新航點，更能優化機隊的營運，更穩定企業營運。1051005
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